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Mit Ann-Marlen Hoolt

Münster, 20. November 2020

einen Fahrradparkplatz in der Nähe des Bahnhofs zu finden, ist gar nicht so einfach, vor allem nicht, wenn es schnell gehen muss. Das hat einen Grund: Die Stadt Münster schätzt den Bedarf an Fahrradstellplätzen um den Bahnhof herum auf etwa 10.000. Aktuell gibt es aber nur gut 6.100 Stellplätze. Darin enthalten sind schon die 3.500 Plätze in der großen Radstation vor dem Bahnhof – und die knapp 1.000 in dem Radlager im Erdgeschoss des Parkhauses am Bremer Platz. Von diesen Plätzen ist nur etwa ein Drittel vermietet, über 600 Fahrräder hätten noch Platz. Auf dem Gehweg vor dem Parkhaus stehen die Räder trotzdem dicht an dicht. Die Frage ist: Warum ist das so? Warum nutzen die Leute dieses Parkhaus nicht?

Ist gut gemeint nicht gut gemacht?

Es gab eine Zeit vor den Umbauarbeiten am Bahnhof, als man an der Bremer Straße auf ein Meer aus Fahrrädern blickte. Hier finden Sie ein altes Foto aus der Münsterschen Zeitung, das zeigt, wie das ausgesehen hat. Im Januar 2018 mussten die Fahrräder der Baustelle weichen, viele Radfahrer:innen stellten ihre Räder auf den umliegenden Bürgersteigen ab. Im April 2018 schlug die Interessengemeinschaft fahrradstadt.ms in einem Blogartikel eine Lösung vor: Wieso nicht im Parkhaus Bremer Platz einige Auto- in Fahrradparkplätze umwandeln? Wer pendelt, kann so sein Fahrrad in Bahnhofsnähe parken, noch dazu überdacht.

Die Idee sprach sich herum, auch in der münsterschen Politik. Um es abzukürzen: Die Parkhausgesellschaft Westfälische Bauindustrie, kurz WBI, stimmte den Plänen zu. Seit September 2019 stehen unten im Parkhaus doppelstöckige Fahrradständer, sicher eingezäunt und überwacht. Der Abstellplatz kostet 8,12 Euro im Monat, ein Jahresabo 100 Euro. Alle Mieter:innen bekommen eine eigene Schlüsselkarte und können so jederzeit zu ihrem Fahrrad. Das Angebot ist vorrangig für Dauerparker:innen gedacht. Die Mindestmietzeit beträgt zwei Monate.

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