Verkehrsversuche: Ein Rückblick | Verkehrsversuche: Ein Ausblick | Edelfundus

Münster, 8. Oktober 2021

jetzt ist nur noch die Busspur übrig. Die Verkehrsversuche an der Hörsterstraße und an der Wolbecker Straße sind planmäßig Ende September ausgelaufen. Und die Fahrrad-Vorfahrt an der Promenadenquerung Neubrückentor endet außerplanmäßig schon in den nächsten zwei Wochen statt zum Jahresende (RUMS-Brief von Dienstag).

Mit diesem Abbruch ist die Debatte über die Experimente noch einmal neu in Schwung gekommen. Die Politik reagierte umgehend mit Stellungnahmen und Pressemitteilungen. Die CDU signalisierte Zustimmung zu der Entscheidung, die Grünen reagierten erwartungsgemäß eher verhalten. Maximilian Brinkmann-Brand von der ÖDP hat die Stadtverwaltung gestern via Twitter öffentlich aufgefordert, das Scheitern des Versuchs an der Promenade ausführlicher zu erklären und Zahlen zu nennen. Bisher hatte die Stadt unter anderem mitgeteilt, die Busse hätten zu lange warten müssen und Fußgänger:innen hätten sich unsicher gefühlt, weil Fahrräder und Roller wegen des Staus auf den Gehweg auswichen.

Was haben die Experimente gebracht? Ein erstes Fazit

Es bleibt also spannend. Denn die Frage, was die Versuche gebracht haben oder eben auch nicht, wird die Politik und die Stadtgesellschaft noch lange beschäftigen. Die Erfahrungen mit den Laboren im Stadtgebiet sind sehr unterschiedlich. Neben Begeisterung und Kritik gab es auch einige Fragezeichen – die Bürger:innen wussten offenbar nicht mit jedem Experiment etwas anzufangen, wie Helena Weise von der Reportageschule Reutlingen erfahren hat. Sie hat die Verkehrsversuche Ende September besucht, mit vielen Menschen gesprochen und für RUMS ein erstes Fazit gezogen. Hier geht es zu ihrer Reportage.