Das Kreuz mit den Rädern

Tim Hesse will Windräder in Havixbeck bauen, Anja Hollenhorst will ein Windrad in Loevelingloh abschalten lassen. Beide haben eine gemeinsame Gegnerin: die Bürokratie.

TEXT: YVES BELLINGHAUSEN
REDAKTION: RALF HEIMANN
TITELFOTO: NIKOLAUS URBAN

Anja Hollenhorst steht vor der Lagerhalle der Spedition Hollenhorst – im Westen rauscht die Autobahn 1, im Osten eine Landstraße und tagsüber rumpeln LKW auf das Gelände der Spedition, um hier Waren umzuladen. Bis vor einem Jahr hat Anja Hollenhorst, die Geschäftsführerin der Spedition, noch in einer kleinen Wohnung mit Balkon auf dem Gelände des Unternehmens in Münster Loevelingloh gewohnt. Aber der Krach habe sie krank gemacht, sagt sie. Deshalb ist sie ausgezogen und pendelt jetzt jeden Tag 20 Kilometer zur Arbeit.

Der Krach: Das ist für Anja Hollenhorst nicht die A1, nicht die Landstraße, und es sind auch nicht die rumpelnden LKW auf dem Hof – sondern ein Windrad, 175 Meter hoch, 3,7 Megawatt Leistung, im Jahr 2017 von General Electric gebaut. Das Windrad steht still, fast still: Es dreht sich gerade noch so langsam, dass der Wind es nicht umstoßen kann. Oder wie Experten sagen: Es dreht sich im Trudellauf.

Im Dickicht der deutschen Bürokratie

15 Kilometer nordöstlich von der Spedition Hollenhorst sitzt Tim Hesse auf einer dunkelgrünen Ledercouch, im Wohnzimmer des hübschen Klinkerbaus in Havixbeck, in dem er aufgewachsen ist. Hesse wohnt hier zusammen mit seinen Eltern. Hesse betreibt ein kleines Planungsbüro für Windkraftanlagen in Münster. Er sucht nach Grundstücken, auf denen man Windkraftanlagen errichten kann, bringt sie durch die Genehmigungsverfahren und verkauft sie dann weiter. Tim Hesse schiebt für seine Auftraggeber:innen Windkraftanlagen durch das Dickicht der deutschen Bürokratie. Aber als er selbst in seinem Heimatort Havixbeck drei Windräder bauen will, da verliert er sich in dem Dschungel aus Vorschriften, Klagen und Einwendungen.